يتحكم صمام الضغط في فتح وإغلاق ممر الزيت على جسم الصمام من خلال توازن قوة الزنبرك وضغط السائل ، ويتم ضبط أعلى ضغط للنظام بواسطة صمام التنفيس ، ويتم تحديد ضغط عمل النظام بالحمل الخارجي. يوضح مبدأ العمل لصمام الضغط أنه بعد دخول الزيت من المضخة الهيدروليكية إلى التجويف B ، لا يوجد دفع محوري على قلب الصمام لأن المنطقة على كلا الجانبين متساوية. في الموضع المشار إليه ، يدفع الزنبرك البكرة لعزل منفذ P من المنفذ T ، ولا يتسرب الزيت ، ويزداد ضغط النظام ، ويزداد الضغط في التجويف A ، وتستمر قوة زنبرك الضغط الهابط في تزداد حتى تتجاوز دفع الزنبرك ، بحيث يتحرك قلب الصمام إلى أسفل. نظرًا لتوصيل المنفذ P والمنفذ T ، يتم تفريغ زيت الضغط مرة أخرى إلى خزان الزيت عبر منفذ T ، وينخفض ضغط النظام ، كما يتم تقليل ضغط التجويف A ، عندما يكون ضغط الزيت أقل من قوة الزنبرك ، يتحرك قلب الصمام لأعلى ، ويقطع الاتصال بين المنفذ P والمنفذ T ، ولا يمكن للزيت أن يتسرب ، والضغط يرتفع ، ونواة الصمام تعمل باستمرار بالتناوب ، وضغط النظام متوازن في ديناميكي ، ومستقر عند قيمة معينة ، هذا هو مبدأ عمل صمام الضغط.
